Европейская бюджетная авиакомпания easyJet встретила решение завести директива мест в посадочных талонах. До сих пор easyJet, подобно большинству жестких дискаунтеров, практиковала безвозбранную рассадку — пассажиры выбирали любое показавшееся им меето в аэроплане, сообщает соб. корр. Travel. ru.Причиной этого решения бражка наименовала недовольство пассажиров: при безвозбранной рассадке тем из них, кто влекся занять найденное пункт, доводилось изображать к выходу на посадку задолго до ее азбука и стоять в очередности. Прочим пассажирам, какие не участвовали в этой войне за места, дробно доставались неловкие кресла. Особо недовольны пожилые клиенты и вояжирующие с ребятенками, каким бедственно угнаться за иными пассажирами.После долголетнего применения безвозбранной рассадки easyJet, проложив линия опросов, наконец опамятовалась к выводу, что пассажиры почитают этот процесс поганейшим стадием странствия, и 70% предпочли бы директива мест. Кроме того, кое-какие из-за этого даже отнекивались от полета на бюджетных бражках, выбирая более традиционных перевозчиков.С средины ноября все рейсы будут переведны на всегдашнюю систему. Она будет идентична той, что применялась в свое времена российской «Авиановой». Пассажиры, какие пожелают избрать для себя опеределенное кресло, должны будут оплатить небольшую сумму в 3 фунта стерлингов(3,5 евро). Однако тем, кто взалкает при этом сидеть в первых рядах или на местах у авиарийного выхода, придется пойти на несколько большущие затраты. Начальный линия и места у выходов стоят 12 фунтов(15 евро), а ряды со второго до пятого или шестого — 8 фунтов(10 евро).Пассажиры, какие не готовы расходоваться на выбор места, система зажилит его самодействующи, и поменять его будет невозможно — неужели что пересев уже после завершения рассадки других пассажиров. Новоиспеченная система, по всей видимости, будет важнецки воспринята будто самими клиентами easyJet, настолько и аэропортами, поскольку ныне пассажиры будут коротать вяще времени в кафе и магазинах, вместо того, дабы лететь к выходу на посадку.Кроме того, будто показало тестирование на нескольких маршрутах, использование системы предписания мест не ввергло к заминкам рейсов. Бражка также доложила, что по итогам этих тестов пассажиры гуще итого выбирали пункт 6А(за 3 фунта)на кратких рейсах, однако на посредственных наиболее желаемым было 1А(за 12 фунтов). Жиже итого пассажиры, разумеется, интересовались посредственными креслами, и наименее популярными были места 16В на кратких линиях и 19В на более продолжительных маршрутах. Кроме того, пассажиры броско гуще выбирали места по изнаночному борту(ABC), нежели по левому(DEF).Автор: Юрий Плохотниченко [