Число пассажиров поездов между Россией и Финляндией возрастит в нынешнем году более чем на 15% и составит, гадательно, близ полумиллиона человек. В 2011 году поездами на этом течении воспользовались близ 415 тысяч человек, сообщает соб. корр. Travel. ru.Вкупе с тем на маршруте по-прежнему бытуют проблемы с наполняемостью поездов. В девай делается 10 регулярных рейсов(по четыре в всякую палестину поездов Allegro Санкт-Петербург — Хельсинки и по одному — поезда «Изнаночен Толстой» Москва — Хельсинки). Добавочно в парадные фазисы назначаются туристические поезда. Таковским образом, всеобщее число рейсов в год близится к четырем тысячам, и в посредственном всякий поезд счастливится лишь нескольким более сотни пассажиров.Что дотрагивается поездов Allegro, совершающих основной объем транспортировок, то намечается, что их пассажиропоток возрастет в 2012 году на 15% — с 300 до 350 тысяч человек, заявил вице-президент по далеким транспортировкам финских железных дорог Ари Ванханен на идущем в Иматре семинаре по развитию российско-финского железнодорожного извещения. Это, однако, не означает, что возрастит наполняемость составов, поскольку число рейсов было удвоено в половине 2011 года.Располагающий 344 местами состав по-прежнему используется в посредственном лишь на треть. При этом на многих рейсах на борту будет менее сотни человек, а вот в парадные дни временами доводится становить двойные составы. Основная вина — безмерно возвышенные тарифы, порой превышающие сотню евро за четырехчасовую поездку в одну палестину. В нынешнем году российские и финские железные стези вырваны были завести на раздельных рейсах скидочные тарифы в 49-59 евро, однако переломить тенденцию доколе не удалось.Автор: Юрий Плохотниченко [