Железные стези Бельгии и Нидерландов нашли временное половинчатое решение для извещения между двумя местностями в обстоятельствах заказа на эксплуатацию высокоскоростных экспрессов Fyra. Напомним, что бельгийские власти потребовали бросить их рейсы после неоднократного повреждения подвагонного оборудования в снежную погоду, и черта Амстердам — Брюссель потеряла большинства прямых поездов.С 18 февраля двукратно в девай будут курсировать составы InterCity между Брюсселем и Гаагой. В остатней можно будет пересесть на внутриголландский состав до Амстердама. С 11 марта намечается довести число таковских рейсов до восьми в девай, сообщает соб. корр. Travel. ru. Кроме того, образцово столько же один в девай между Брюсселем и Амстердамом продолжают ходить высокоскоростные поезда Thalys, однако они, будто правило, дороже иных составов.Поезда на всегдашних поездах после заказа Fyra в половине января выглядит будет неловкой: из Амстердама внутренними поездами до приграничной станции Росендал(Roosendaal), оттуда особенным добавочным поездом до бельгийского Эссена или Антверпена, затем внутрибельгийскими составами до Брюсселя.Это уже вдалеке не первая капитальная проблема с возвещенными в Италии поездами Fyra. Они зачислились от производителя AnsaldoBreda с большущим запозданием, после чего наблюдались многомесячные заминки с их сертификацией. В итоге после торжественного запуска в начале декабря поезда были застопорены итого сквозь месяц с небольшим — налипавший на днище поездов снег превращался в лед, после чего откалывался и повреждал оборудование вагона.Автор: Юрий Плохотниченко [