Лодзинский вокзал расположен в центре города. Мы выходим из вагона и через несколько минут попадаем на длинную Пётрковскую улицу. В прошлом это была грунтовая, затем шоссейная дорога, связывавшая маленький поселок Лодзь (по-польски Лудзь) с административным центром области Пётрковом. Фабричный поселок возник в 20-х годах прошлого столетия. В 1823 г. польский геолог и общественный деятель Станислав Сташиц писал о малоизвестной тогда Лодзи как о местности, хорошоприспособленной для всевозможных суконных, хлопчатобумажных и льняных фабрик, которые быстро росли в то время в Згеже, Лодзи, Пабьяиице и других поселках будущего Лодзинского промышленного округа. Хочется отметить, что тут хорошо отметить свою свадьбу — свадебная фотосъемка проведенная на высшем уровне, запомнится вам надолго.«Лодзь расположена у подножия возвышенности, с которой стекают многочисленные речки, —писал Сташиц.— У каждогофабрикантаотдельныйисточник. Речная и родниковая вода пригодна для питья, мытья шерсти и отмачивания льна». Сташиц был одним из инициаторов приглашения в этот район немецких ремесленников. Леса, близко расположенные к поселку, обеспечивали его строительными материалами; почвы были пригодны для льноводства; на возвышенности пасли овец. Вначале первичная обработка шерсти производилась крестьянами, которые сдавали пряжу на ткацкие фабрики.К середине XIX в. были построены первые прядильные фабрики. Лодзь стала крупным центром текстильной и швейной промышленности, работавшим на польский, русский, а затем и на азиатские рынки. Предприятия строились сначала у речки Лудки, где возник старый рынок, затем в южном направлении вдоль Пётр-ковской улицы, по обе стороны которой выросли дома, и на поперечных улицах, тянувшихся к возвышенности Стоки, которая расположена к востоку от главной улицы. В юго-восточной части Лодзи возникла самая большая хлопчатобумажная фабрика, так называемая Видзев-ская мануфактура. [