Так же как в Черногории и Герцеговине, пахотные земли сосредоточены преимущественно в польях, низкие участки которых весной и осенью затопляются водой. Сеют главным образом ячмень, рожь, просо, меньше пшеницу и кукурузу, сажают картофель. По склонам краевых хребтов поля ячменя и ржи поднимаются очень высоко. На Велебите у летних жилищ пастухов они встречаются до высоты 1 700 м, хотя постоянные поселки расположены не выше 1 250 м. В зависимости от положения меняется форма поселений и тип построек. В польях, где пахотные земли лежат компактно, поселки вытянуты вдоль дорог, а иногда — кольцом вокруг полья. Вам срочно нужны деньги на развитие вашего бизнеса, деньги до зарплаты лучший вариант получить определенную сумму денег на обговоренный срок, 10 минут и деньги у вас в карманеНа плоскогорьях и склонах краевых хребтов чаще всего встречаются небольшие разбросанные поселки или хутора. В лесной местности преобладает «динарская брвнара» — деревянные постройки на каменном фундаменте с дощатыми крышами, а в безлесной — каменные постройки с черепичной крышей. Самый крупный город плоскогорья Лики — Госпич — лежит в центре полья на пересечении железной дороги Загреб—Книн с шоссейной дорогой Бихач—Карлобаг. Эта последняя дорога пересекает хребет Велебит через перевал Врата, а хребет Плешевицу — через перевал Прие-бой (670 м). Близ перевала в долине р. Кораны среди лесистых гор расположены живописные карстовые Плитвицкие озера.Шестнадцать озер, лежащих лестницей, соединяются р. Кораной, образующей между ними водопады. Самое высокое озеро находится на высоте 632 м, а самое низкое — на высоте 522 м. Железная дорога от Книна на Госпич поднимается на Лику по долине верхнего течения р. Зрмани. Зрманьский проход имеет важное значение для транспортной связи плоскогорья с побережьем Адриатического моря, так как дороги через перевалы в Велебите имеют очень крутые уклоны. Кроме железной дороги Загреб—Книн, через Хорватский Карст проходит железная дорога Огулин—Риека. У г. Огулина на крайней северо-западной оконечности Лики и в Горском Котаре полоса Динарского Карста суживается до 40 км, а высота перевала на железной дороге здесь всего 837 м. [